Греется плюс от аккумулятора

 

 

 

 

Полный ноль. И очень сильно греется плюсовая клемма. Может проблема в нем, а еще лучше возьмите у кого-то другой АКБ, чтоб 100 рабочий и узнаете. Главное греется от аккумулятора, ну и же снимал и зачистил, все равно греетсяОтключи аккум и проверь сопротивление во всех точках, клемма минус-кузов, клемма плюс-блок предохранителей и далее по цепи. Проблема с проводом плюса на Аккумулятор сильно греется помогите пожалуйста! Пока машина стоит заглушенная при этом может быть открыта или закрыта ,включена музыка все ок .Как только заводишь и ездишь хотя бы Когда завёл машину сразу же начинают греться,а потом плавиться провода по плюсу отходящие от аккумулятора и начинает быстро садиться аккумулятор.Это происходит где то через раз. И теперь она сама свой жизнью живет. Сначала думал, аккумулятор накрылся - поставил новый, свеже-заряженный - история повторилась. Масса плохая - горит плюс, хотя нагреваются одинаково с минусовым проводом. ставлю клемы опять дымится и изоляция начинает гореть . А включается при этом самостоятельно обогрев стекол и зеркал? А если посмотреть напряжение аккумулятора через диагностический режим панели приборов?так греется то плюс. проверил АКБ с лампочкой.лампочка горит нечего не греется . 1) Что лучше сделать? насадить СТАРЫЕ клеммы, на СТАРЫЙ провод.Сели да, то у меня на плюсе два кабеля, в данной комплектации их два или второй отдельный? Греется аккумулятор. контакт с аккумом нормальный, но клемма греется, причем сильнокак лечить, в чем может быть проблема?ну а по сути - клеммы зачистить мелкой шкуркой до металлического блеска, я говорю про клеммы на аккумуляторе и на проводе, который на нее одевается. 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.Авто: opel vectra 2.0 c20ne.94г. Сказать по правде, это даже слегка опасно.

Если не будет искрить - не будет греться. Генератор зарядку даёт.Я бы первым делом проверял плюс от стартера И плюс к этому не помешает замерить падение напряжения на этом проводе при всех включенных потребителях.У меня тоже греется провод и клемма.Приехал в сервис сказали -"Для начала поменяй провода от гены к стартеру и от стартера к акуму".

И в правду они у Случайно обнаружил, что крышка, которая закрывает предохранители на аккумуляторе, довольно горячаа.установки нового АКБ (купил и поставил АКБ варта) провод греться перестал, есть подозрения что старый АКБ умирал, шла усиленная зарядка и данный Основные причины нагрева аккумулятора. Минусовой провод и клемма очень сильно нагреваютсяГреется клемма - значит искрит. на гайке на генераторе тоже греется, правда не так сильно. т.е вся та история Вопрос от: Александр Аржевитин Отдельная тема: 2) ваз 2114 8г суть проблемы в том что с утра на холодную машина еле заводится стартер чуть крутит хотя я поставил новый генератор и новый акб думал подсасывает масса акб полностью зарядил скинул на ночь минусовую клемму Попробовал их 4А зарядить(больше зарядник не может), тоже начали в конце зарядки греться.То что батареи нагреваются есть норма - процессы там химические всякие Плюс еще новые батареи раскачаться должны по моему всё простонарушился контакт в самой плюсовой клемме (от окисления.вот и греется сильноменял несколько раз клемму плюса клиентамотрезал провод с роднойбрали от девятки что ли плюсовую Я подумал на аккумулятор, но не тут то было поставили аккумулятор товарища, аналогично. Если провод греется вблизи от клеммы аккумулятора, то возможно, нарушен контакт провода в месте подключения к накидной клемме. Клемма греется сразу после заводки и становится уже через минуту ужасно горячей. после зарядки при подключении клем сгорел провод от генератора. Новая проблема на яге, греется плюсовая клемма на аккумуляторе, причем до такой степени что оплавилась обмотка клеммы.Как вариант - можно пропаять , я пропаял около года назад - пока все нормально, еще кинул дополнительный провод от генератора на плюс АКБ. Что делать, чтобы защитить АКБ от перегрева. После полного разряда аккумулятора, зарядное устройство не хочет его заряжать ( или заряжает очень медленно. на плюс. Нормальная, рабочая температура аккумулятора, примерно 20 25 градусов Цельсия, если при зарядке идет перегрев, нужно понижать токи. То, что он греется сразу после начала эксплуатации - и вовсе неправильно. Вчера обнаружил, что очень горячий силовой минусовой провод от аккумулятора на корпус авто (такой жгутик).У меня грелся так, что оплавился корпус аккума возле клеммы, хотя внешне все было нормально. Если он снят с машины и стоит на зарядке, но сильно греетсяНо, если батарея греется, а напряжение в бортовой сети автомобиля пониженное или в норме, то скорее всего проблема не в этом. Вчера, совершенно случайно обнаружил, что греется, конкретно так, минусовая клема аккумулятора, причем та, которая отмечена стрелкой на фото: Подскажите пожалуйста куда "копать", все массовые провода вроде При попытке завести автомобиль очень греется плюсовой провод который идет от АКБ к стартеру, стартер тоже греется! АКб при этом только с зарядки, но хватает прокрутить всего несколько раз! Тема: греется плюс на акб (Прочитано 2059 раз). fiat grande punto 2011г.(мамин) Регион: крым.севастополь Сообщений: 128. Поменял провод, все ок стало. аккумулятор новый (2 месяца, проверен - все ок).Померяй напряжение между минусом АКБ и выводом генератора, а потом между минусом и плюсом акб, при заведённом двигателе и сравни. Заметил что греется плюсовой провод возле клеммы АКБ что это может быть? Контакты протянуты намертво клемма на АКБ новая. Но я бы клеммы еще раз осмотрел, плохой контакт первая причина нагрева. Клемму заказывал, мне через 21 день ожидания прислали минус вместо плюса!так вот провода спаивал на клеме все сделано хорошо,до ремонта клема тоже грелась но начела греться быстрее когда кинул массу от гены на акум на. помогите! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Почему греется минусовой провод на аккумуляторе", для этого не требуется регистрация.минус на корпус авто, плюс на Акб авто. Ведь перегрев в жару для него также Вопрос в том что греется проводка и аккумулятор пытаясь доставить движкам нужный ток!Если на клеммы ШИМ от шуруповерта на плюс подать минус, то будет реверс или пшик ? Клеммы аккумулятора теперь не греются абсолютно. Позже я заметил, что греется не АКБ а сам минусовой провод с клемой. Он предусматривает резьбовое соединение токовыводов с проводами и допускает расположение клемм плюс и минус на боковой поверхности АКБ.В этом кроется и один из ответов на вопрос «почему греется минусовой провода от аккумулятора». Тема в разделе "Русская механика", создана пользователем Юджин V8, 29 янв 2013.на мойке когда от батарейки пар подниматься стал после часовой покатушки, по холоду, аккум нагрелся градусов до 40, а то больше. Проверьте АКБ, плотность и цвет электролита, нагрузочной вилкой. BMW X5 3.0 I "Тот самый Икс" Бортжурнал Греется провод АКБ, причина и решение найдено.(Запись исправлена и дополнена решением от 19.01.2016) В общем петрушка следующая, в районе пиропатрона на плюсовой клемме аккумулятора оплавилась обмотка и АКБ сел. Стартер еле-еле крутил по-началу, а потом и вовсе перестал крутить. Если клеммы на аккумуляторы тонкие стальные, лучше заменить на древние свинцовые или хотя бы латунные (продаются в магазинах запчастей).нагревается минусовой провод, Где греется по всей длине или возле аккм,возле крепления к кузову? Греться может изза плохого контакта либо на клеме аккумулятора либо на двиге куда второй конец.если бы коротнул стартер, то грелись бы плюс и минус, скорей всего плохой контакт или подломился провод, причину найти легко, меняешь провод и всёпипец.Бывает и сразу хорошо заводится.Ну в основном так,что не заводится и " плюс" сильно греется.В чём причина ? Аккумулятор дал на проверку хорошему электрику.Говорит,что он в хорошем состоянии и будет ещё жить. Просмотров: 46959 Сообщений: 126.BooM Коротить там нечему, коротыш - это когда плюс на минус, здесь просто слабый контакт, большой ток, отсюда - перегрев. У меня такое было (правда грелся провод не только при заводе, но и от зарядного тока при работающем двигателе). Перепутать плюс и минус в АКБ сложно, так как положительный вывод имеет То, что аккумулятор греется при работе - это неправильно. Клеммы аккумулятора, проблемы, греются. нагрузка сильная, а контакт плохой, от того и греется. И звук при заводке двигателя сейчас как у иномарки стал :cool: Стартер в 2 раза(!) меньше и легче "родного", за счет того, что там встроен редуктор, и соответственно за счет Массы объединяешь Плюс от акб на автономку и на нормальноразомкнутый контакт реле 30ый контакт реле на штатный акб управление реле от возбуждения генератора И будет тебе счастье. сегодня один в один клемма плюсовая огонь аккумулятор новый,помогла замена аккумулятора.У старых Опелей , Ауди в опрессовке иногда такое падение бывает, что греется не хило! . Подскажите почему при заведенной машине греется плюсовой провод и клемма аккумулятора(рукой не подержишь), клеммы зажаты нормально. Сам массовый провод греется или в местах где прикручиваеся?выглядел (как раз "косичка") наверно следует поменять на более толстую и более свежую! ну и с плюсом придумаю чего есть рукастые друзья! В общем то - у меня много статей про аккумулятор зимой, в том числе и про то что он может замерзнуть. Менять клеммупровод. Однако АКБ «изнашивается» и летом, причем достаточно сильно. В этой статье разберем, почему окисляются плюсовая и минусовая клеммы аккумулятора, почему они греются, и как с этим бороться!Порядок подключения и отключения аккумулятора. греется плюс на акб.Греется плюс генератора и пропадает электрика | Форумforums.

drom.ru/russian/t1152364154.htmlк генератору пропадает вся электрика(при включении зажигания 0 реакции не одна лампа, аварийка ничего не работает) и начинает греться сам плюс.Выявилась еще одна проблема, контрольная лампа аккумулятора при заведенном двигателе теперь не горит, но генератор зарядку не дает а можно опять , только помедленнее на стартере два плюса - один большой( на втягивающем? ) и один маленький - к чему что(тестер)У меня такая же история была, грелся провод на стартер, аккумулятор быстро садился. Всем привет В прошлую зиму замечено, что при включении обогрева лобового стекла в купе с печкой и фарами, начинал греться "минусовой" провод аккумулятора а также наблюдалась просадка напряжения.старое все оставил да плюс от гены до аккумулятора. Это с одной стороны.И однажды началось: плюсовой провод греется, стартер еле крутит, аккумулятор садится быстро.

Недавно написанные: