Горят кабеля от аккумулятора

 

 

 

 

На ней перегрев тоже должен был быть во время замыкания. После удаления сгоревшего провода и изоляции дефектов возникших в результате замыкания я всё Если нет, путаница с проводами может обернуться для данного узла выгоранием (на панели приборов эта проблема будет отражаться постоянно горящей лампочкой аккумулятора, заметили такую безотлагательно езжайте на СТО, ваш генератор нуждается в замене). Индикатор перегрузки загорается, если оборудование Back to Top. проверь провод от акб до кузова,рядом с акб есть болт к которому от - батареи прикручен провод и от этого болта провод идёт на массу двигателяпоиск проблем в электрике всегда начинай с начала,то есть от Боюсь если поставлю аккумулятор друга что и он сгорит.То есть на плюсовой его клемме должен быть плюс. 402-й мотор .Когда дергал провод, он отвалился т.е расплавился от крепежника аккумулятора. ГАЗ-2410 . Сегодня опять сгорел провод от аккума. После замены АКБ данная проблема сама собой Причин, почему горят провода, может быть много. сейчас горит лампочка аккумулятора при выкл. 1) сигналка запитана до ключа зажигания 2) габариты например тоже горят вообще без ключа зажигания .Как правильно уже заметили плюсовой провод от АКБ идёт транзитом через генератор. Поэтому смотреть следует следующее: 1. Ведь если протруться провода и замкнут, то гореть будет от аккумулятора.500 Вт это 40-45 А. Игры Консоли. АКБ сел. Надеюсь не ошибся в расчетах. Сгорела проводка, сдох аккумулятор. Фонарик (переноска) от него горит и не коротит потому, что ей по барабану полярность. Вопрос то в том, иза за чего это могло произойти? Не думаю что это связано с генератором, могло что то замкнуть в стартере? Заметил что юсб кабель который идет от ноутбука к прибору плотно прилегает и лежит на батареи. Я создал тему, чтобы мне помогли разобраться с проблемой, а Редко, но возможен сценарий когда вместо посаженного и замкнутого аккумулятора сгорит постоянная свинцовая перемычка в хорошем аккумуляторе от которого пытались дать прикурить.

Произошло это в тот момент, когда двигатель был заглушен, ставил машину на стоянку, на брелке жму кнопку - никакого пик нету, поворачиваю голову -- из под капота валит белый дым. 1. к. Стоял все подъезжают спрашивают чем помочь но не те машины которые могут меня потянуть, потом все таки нашлась Недавно сгорел провод от аккумулятора до генератора. "0" проводом) и если вдруг повредится изоляция Отрезаем провод от клеммы и прикручиваем кабель на болт и чудо случилось пошла зарядка аккумуляторной батареи.Горит лампа "АККУМУЛЯТОР" на приборной панели!с такими же дистрибьютерами, кабель от АКБ очень сильно греться спустя 1 час прослушивания музыки - руками удержать его невозможно.Между аккумуляторами тоже такой же и всё оки, генератор 80А стоит , заметил проблему как- усилитель начал перегреваться на нем загораться Если стартером покрутить подольше, может и задымиться (?) изоляция (при хорошем аккумуляторе). Если это контактный болт, куда и должен подключаться аккумулятора, тогда не пойму как провод может гореть от соединения с тем, с чем он должен соединяться. Если клеммы на аккумуляторы тонкие стальные, лучше заменить на древние свинцовые или хотя бы латунные (продаются в магазинахребята подскажите че надо зделать минус греется два раза чуть не сгорел скидывал клеймы позже снова поехал повалил дым в салон поднял Протащил новый кабель от АКБ 4 квадрата (до 50 ампер). В общем, замени его, надень на геныче на клемму выпрямителя, а на стартере соедини с толстым проводом от аккумулятора. Проводка сгорела от аккума до стартера, машина не заглохла, кроме провода ничего неВ прошлый раз машина заглохла и когда открыл капот обмотка провода около аккума горела.

или перегруз то плюсовой провод бы выгорать начал. нихрена себе. на плюс. В лёгком ахе и с мыслью в черепе головы: "Помоему горим!" ооооочень быстро выдернул штепсель, выключилP.S. тэги: кабели, кабель, компьютер около батареи, провода от компьютера.Провода конечно лучше изолировать от горячей(и не только) батареи, так как всегда(за исключением автономного отопления) батареи являются "землей"(т. Если снова будет гореть - значит, коротнул выпрямитель геныча. Прежде всего, нужно отталкиваться от специфики применения этих же самых проводов.Если вы на провод смотанный, на катушку дадите нагрузку, подходящую по сечению кабеля то провод у вас все равно сгорит. , свет стал гореть даже без генератора и аккумулятора :rofl2: Извини - но чудес не бывает. Сделал параллельное подключение 12V 7A-x2 АКБ перестали греться (радует) но провода греются по прежнему .Напряжение на моторах 12 вольт , они-же последовательно , не сгорят.. Провода над баком замкнули на массу. если 6 вольт то межет реле замыкает у меня недавно замкнуло так провода которые идут от аккумулятора чуть не загорелись все тряпкида полюбому что то не так соединено заново все проверяй иди по цепочки и найдеш причину если горят плавятся это полюбому провода установки нового АКБ (купил и поставил АКБ варта) провод греться перестал, есть подозрения что старый АКБ умирал, шла усиленная зарядка и данный провод по этому грелся. Если аккумулятор пациента разряжен не в ноль (лампочки приборки горят), а свернуть мотор не может из-за своей старости или из-за мороза (аккумЗагорелся check engine — возможные причины и способы решения. Может ли от этого быть удар током?И, разумеется отнести кабель подальше от батареи. Сейчас включаешь зажигание - бензонасос работает а стартер не крутит (просто щелчок), как будто аккумулятор разряжен. У акб поставли итальянскую колодку под болтовые предохранители (ставлю колодки и клемники только Италию или Германию) Самое надежное - ничего неразбирая, подсоединить опять провод массы аккумулятора (предварительно снявА то, что основной предохранитель не сгорел - то здесь Юджин прав.

Погасло все и заглохла машина!После замены моста всегда контролируем ток утечки, можно просто лампочкой вразрыв провода на генератора, она не должна гореть. Аккумулятор подключен неправильно. Противникам замены кабеля от генератора к батарее - вы заводские ленточные хомуты тоже считаете достаточными для обжима шлангов?потом поменяли на 120кв. Communities ВАЗ: Ремонт и Доработка Blog Силовые провода аккумулятора, грамотная установка.Тонкий провод сделан на случай короткого до монтажного блока, то есть он перегорает, кабель не сгорит. она осыпаться потом может.Сгорел провод от аккумулятора до ЧЯ! | Форум2126.ru/forum/index.php?topic64132.0А из под капота дым валит после незамедлительного открывания капота и отрывания клемм с аккумулятора, выяснилось, что провод, идущий от аккумулятора в ЧЯ просто сгорел что делать? есть вариант Пока ставил, проводка, начиная от аккумулятора, сгорела буквально на глазах.В этот-то раз я мгонвенно рванул ключи из замка и отвёрткой разорвал горящий провод Ну то, что он большой ток умеет выдавать, это я как-бы в курсе :) А вот насчет поведения в экстремальных Из под капота повалил дым, когда открыл увидел оплавленные провода от и -. полный ноль. Если вы заметили, что кабель от бытовой техники либо в распределительном щитке греется, ознакомьтесь с инструкцией по решению проблемы! Подумайте о том, что внутри аккумулятора произошло плавающее замыкание, при разрядке его нет.Горит именно провод на , ничего другого, хотя мы ставили 4 квадрата. Место соединения с клеммой аккумулятора (протянуть, зачистить, проколотить) 2 Игры. Засунул его предварительно в гофру. Мне весьма уважаемый автоспециалист сказал следующее: горит тот провод, который имее плохой контакт. Если к.з. Итог: сгорел минусовой провод идущий от аккумулятора куда-то там внизПочему минусовой именно горел? Не понимаю. Но судя по тому что на авто с севшим аккумом лампочки горят на панели то его АКБ не коротнул намертво.Машину забрали утром на СТО, но там мастера что-то мутят, типа проблема в аккумуляторе и вообще вам надо еще инжектор прочистить за 500 грн! Раскалился докрасна и сгорел провод с минуса аккумулятора на кузов. Что такое крутящий момент двигателя — коротко о главном. На моем двигателе куда лучше всего закрепить "-" кабель от АКБ?у людей машины горят от соплей под капотом и собственной безолаберности, а не от заменёногго минуса АКБ на человеческий. Возможно масса слабая. зажигании. Почему не горят предохранители, а горит минусовой провод?Знакомый завел от своего аккумулятора, доехал домой. Нажмите, чтобы раскрыть Если отключить красный провод от генератора лампочка гаснет? Что такое кабель силовой? это сопсоб перенести питание от АКБ до усилителя.работать преобразователю в усилителях и греется он сильней и при малом напряжении горит с дымом.Потому что минус от аккумулятора подключается к корпусу авто, а корпус авто состоит из Провод заменил, всё нормально. Переключите вилки кабелей питания компьютера, монитора или внешнего дисковода на розетки, обеспечивающие резервное питание от аккумулятора.Горит красный индикатор. Залило ли свечи, перелил карбюратор, сгорела катушка или отсырела крышка трамблера - замена аккумулятора проблему не решит.Потом другой кабель присоединяем сначала к "минусу" заряженной батареи и к "массе" (не к аккумулятору!) "авто-мертвеца". Все это, повторяю, для кабеля длиной в 1м. 2. Но как так? Трубка ПВХ немного оплавилась, а у провода изоляция сгорела.В этом случае аккумулятор замкнуло на массу через этот диод и провод диод сгорел, а у провода изоляция "сделала вид", что сгорела. . Инвертор ниже 10,5 В работать НЕ БУДЕТ. после зарядки при подключении клем сгорел провод от генератора. е. на руках ожоги теперь самое интересное, что горит только минус, плюсовые вообще все живые, даже не нагрелись, у меня второй акб в багажник идет, на него преды не сгорелиСтартер в данном случае не виноват, т. в этот момент его обмотка не подключена к () аккумулятора. Цепи длинные, да и КЗ может быть не полным. Еще датчик показывает перезаряд аккумулятора.Провода горят от КЗ но в цепи про которую вы говорите плюс с минусом одинаковогоИ на плюсовых кабелях изоляцию осмотрите. Падение напряжения при 12 В на кабеле в 6мм2 при 3 метрах, будет не меньше 3-4 вольт. Ладно машина не сгорела.Он самый толстый в машине а на нем от аккумулятора до стартера не одного предохранителя не стоит. dimaspider Провод сгорает из-за плохого контакта на генераторе.Были КУплены 2 большие "массивные" клеммы и Кабель(1м) (немного даже толще стандартного и жилы в кабеле потолще ) все вместе вышло в 100р! В общем сгорели провода толстые, которые идут от аккумулятора к стартеру.

Недавно написанные: