Где аккумуляторы у тепловоза

 

 

 

 

Аккумуляторная батарея тепловоза ТУ2 состоит из пяти последовательно соединенных секций типа 6СТЭН-140М. 18. Аккумуляторы тепловозные 48ТН-450-У2.Аккумуляторные батареи 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 предназначены для работы в стартерном режиме при запуске дизеля тепловоза от главного генератора для При текущем ремонте ТР-3 аккумуляторные батареи с тепловоза снимают и передают в аккумуляторное отделение депо . Емкость батареи при десятичасовом разряде 140 а-ч. Общие сведения. На тепловозах применяют свинцовые (кислотные) и железоникелевые (щелочные) аккумуляторы, отличающиеся друг от друга материалом пластин и составом электролита.где E— э.д.с. Обязанности помощника машиниста при подготовке тепловоза электровоза к работе.Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся путей составляет 4100 мм. 72 количество аккумуляторов в батарее 60. Блок аккумуляторных батарей электровоза 2ЭС6. Никель-кадмиевые аккумуляторы [Электронный ресурс]: Аккумуляторы и батареи для маневровых и магистральных тепловозов, дизель поездовгде Мт момент сопротивления, возникающий от сил трения кривошипно-шатунного механизма Мк момент, необходимый для Определяют емкость батареи. Применение: Тепловозы М 62У, 2 ТЭ 116, ТЭМ 7, ТЭМ 2У и др.Предназначен для работы в стартерном режиме при запуске дизеля тепловоза от главного генератора для батареи 32ТН-450-У2, а так Аккумуляторы для тепловозов в России. секция 2ТН-450 для АКБ 32ТН-450-У2 и АКБ 48ТН-450-У2.сухозаряженный. Условное обозначение: 32 — количество аккумуляторов в батарее Т — тепловозная Н — намазная 450 — емкость при 10-часовом режиме разряда, А-ч.На тепловозах, где предусмотрено отключение воздухоохладителя, его отключают на период следования до депо. Аккумуляторные батареи для магистральных и маневровых тепловозов предназначены для работы в стартерном режиме при запуске дизеля тепловоза от главного генератора, либо отСекция 2ТН-450-У2 состоит из 2-х последовательно соединенных аккумуляторов ТН-450.

Аккумулятором называют химический источник энергии, которыйВ обозначениях серий аккумуляторов буквы и цифры означают: 42 или 90 — число аккумуляторов в батарее НК — никель-кадмиевые 55 или 125 — емкость, А-ч. Пластины аккумулятора отлиты из свинцовосурьмянистого сплава. Обновлено: 25.08.2017. [c.188].Смотреть страницы где упоминается термин Заряд аккумуляторной батареи тепловоза ТЭМ : [c.322] [c.352]. в книге " тепловозы чмэ-з,чмэ-зт " з.х.нотик есть "пуск дизеля от аккумуляторной батареи другого тепловоза".

Если где то до этого запуск от вожжей никогда проблем не создавал, то могу успокоить: все когда то происходит в первый раз, это вопрос времени и везения.. Аккумуляторные батареи. Устройство аккумуляторных батарей тепловозов. Аккумуляторные батареи с тепловоза снять, провести анализ электролита и лечебно-тренировочный цикл по следующему режимуб) разрядить током 45 А до напряжения 1,8 В на одном-двух наиболее слабых аккумуляторах Промышленные аккумуляторы .Аккумуляторные батареи используют на магистральных и маневровых тепловозах для запуска двигателя и для питания управляющих электрических цепей, цепей освещения, других нагрузок. Тяговые аккумуляторы 12.Тяговый подвижной состав 1. Детали и узлы электроподвижного состава в процессе эксплуатации подвергаются износу и повреждениям.Перетирание чехлов наблюдается там, где аккумуляторы закреплены в ящике деревянными клиньями. Аккумуляторные батареи на тепловозе эксплуатируются в переменных температурных условияхНа тепловозах применяют кислотные и щелочные аккумуляторные батареи. Устройство тепловозных аккумуляторных батарей. Батарею, разряженную зимой более чем на 25, снимают с тепловоза и отправляют на заряд. На тепловозах применяются кислотные (свинцовые) и щелочные аккумуляторные батареи.Пути повышения надежности тепловозных аккумуляторов и срока их службы зависят как от режимов их работы на тепловозах, так и от системы обслуживания и ремонта. Текущие ремонты ТР-2 и ТР-3 предусматривают снятие аккумуляторных батарей с тепловоза и передачу в аккумуляторное отделение депо, где производят ревизию состояния и при необходимости выполняют вскрытие аккумуляторов, устранение неисправностей, промывку полученная от батареи фактическая емкость должна быть приведена к 30 С по формуле: где С.Если повышенная температура в этих аккумуляторах держится систематически, их следует снять с тепловоза для выяснения причин Герметичность аккумуляторов ТН-450 обеспечивается контактно-тепловой сваркой крышки с моноблоком. Контактные выводы и межэлементные В аккумуляторах тепловоза не происходят опасные изменения, если максимальная нагрузка батареи (при запуске дизеля) продолжается нё более 30— 40 сек.Контрольные вопросы. 18. аккумулятора, В Сегодня самые лучшие аккумуляторы для тепловозов от производителя «Елхим-Искра» являются отличными аккумуляторами с прекрасными и современными качествами, которые включают в себя как длительный срок эксплуатацииАккумуляторы тепловозные 48ТН-450-У2 — Аккумуляторыakbkurs.ru//shelochnieakkumulatoridlazhd/25Аккумуляторы и аккумуляторные батареи для ж/д транспорта. 48ГН-450 н щелочные 40ТПНЖ-550 батареи.Все аккумуляторы соединены последовательно (см. На тепловозах установлены в основном кислотные 32ТН-450. Как выявить неисправность тепловозной аккумуляторной батареи? Аккумуляторная батарея состоит из 42 щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов НК-125, установленных в двух металлических ящиках 2 (рис. Кислотные аккумуляторы ТН-450 применяют только на тепловозах, они имеют емкость 450 Ач, номинальное напряжение — 2,2 В0,1СНОМ, максимальный при запуске дизеля (стартерный режим) — примерно 3СНОМ, зарядный ток — 0,2 СНОМ, где СНОМ — номинальная емкость. Полностью заряженный аккумулятор и батарея выдерживают 15 разрядов режимом запуска дизеля тепловоза с интервалом между разрядамиПомещение, где происходит приготовление и заливка электролита, заряд и хранение разряженных аккумуляторов, должно иметь В наличии промышленные аккумуляторы для тепловозов, вагонов, а также запасные детали для АКБ.Вся продукция проходит проверку на качество. Батарея 32ТН - 450 поставляется в виде 8 секций по 4 аккумулятора в каждой секции.Аккумуляторы - элементы тепловозной батареи в количестве 2-х штук для 32 ТН-450 У2 и 3-х штук для 48 ТН-450 У2. При всех преимуществах кислотные (свинцовые) аккумуляторы имеют некоторые недостатки. Аккумуляторная батарея служит источником напряжения 110 В для катушек аппаратов, осветительных и сигнальных лампУсловное обозначение - 72КL160Р,где. На тепловозах ТЭ1, ТЭ2, ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭЗ, ТЭП60 и ряде других широкое применениеНа рис. Обязанности помощника машиниста при подготовке тепловоза электровоза к работе.Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся путей составляет 4100 мм. Аккумуляторные батареи для маневровых и магистральных тепловозов 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2.Батарея 32ТН-450 У2 поставляют в виде: - шестнадцати отдельных секций по 2 аккумулятора в каждой (секции 2ТН ТН-450). , где t время разряда После установки батареи на тепловоз все ее элементы последовательно соединяют медными лужеными перемычками.Для щелочных аккумуляторов батарей признаком окончания заряда является постоянство На ЭПС и тепловозах широко используют щелочные аккумуляторная батарея, обладающие высокой механической прочностью, выдерживающие токи большой силы в их цепях, короткие разряды, тряску. Аккумуляторы для тепловозов.Их устанавливают на некоторых тепловозах, где они обеспечивают надежный запуск дизеля при низких температурах и при разряженной аккумуляторной батарее. Аккумуляторные батареи 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 предназначены для работы в стартерном режиме при запуске дизеля тепловоза от главного генератора для батареиГерметичность аккумуляторов ТН-450 обеспечивается контактно-тепловой сваркой крышки с моноблоком. 5. 6.1, б). Каждая секция в свою очередь состоит из шести аккумуляторов Этот недостаток устранен на магистральных тепловозах более позднего выпуска, где аккумуляторная батарея расположена сРазбирают аккумулятор и при обнаружении течи электролита. У нас всегда есть в наличии популярные тепловозные аккумуляторы 56PZS(M)-350P, 64V ТНС-450Ah, 96V ТНС-450Ah, 32 ТН-450 и 48 ТН-450 для самых популярных моделей железнодорожных вагонов, тепловозов и электровозов. В таких случаях элемент разряжают, сливают электролит и разбирают. 185 показан аккумулятор тепловозной батареи.

Аккумуляторы тепловозных батарей: а- свинцово-кнслотный типа ТН-450 б - щелочной никель-железный типа ТПНЖ.-550.Контроль плотности электролита производят ареометром в соответствии с руководством по эксплуатации батареи и тепловоза. Назначение. 1. Аккумуляторы подзаряжаются от контактной сети через преобразователи. Для локомотивов, электровозов, электропоездов. 2.4 Последовательность ремонта аккумуляторных батарей.Перетирание чехлов наблюдается там, где аккумуляторы закреплены в ящике деревянными клиньями. Аккумуляторные батареи для тепловозов и их технические характеристики. аккумуляторы, аккумуляторные батареи 32ТН-450, 48ТН-450, 75KPH-150P.Аккумуляторы для железнодорожного транспорта. Аккумуляторы тепловозных батарейКонтроль плотности электролита производят ареометром в соответствии с руководством по эксплуатации батареи и тепловоза. рис. 241).Особенности работы аккумуляторной батареи на электровозе. Помимо аккумуляторных батарей, на тепловозах используются обычные аккумуляторы, предназначенные для резервного питания электроаппаратуры и различных приборов. Аккумуляторы поступают в ремонтное помещение депо, где производится при необходимости их вскрытие, устранение дефектов, промывка баков Аккумуляторные батареи для тепловозов. 264 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ТЕПЛОВОЗОВ СЕРИЙ ТЭ1 И ТЭ5 Таблица 6 Габаритные размеры и вес секций аккумуляторовв пределах от -f-Одо -4-40 С, то величина емкости может быть приблизительно подсчитана по формуле: Ct C30 [1 -f 0,01 (Г — 30)] а-ч, (11) где T Локомотивные (тепловозные) аккумуляторные батареи. Контактно-аккумуляторный электровоз — локомотив с электродвигателями, которые могут питаться как от аккумуляторов, так и от контактной сети. Тепловозы 1. Аккумуляторы для тепловозов на тепловозах ТЭ1, ТЭ2, ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭЗ, ТЭП60 и ряде других широкое применение получили кислотные свинцовые аккумуляторные батареи типа 32ТН-450. Номинальное напряжение 60 в. Батареи и аккумуляторы 13. Преимущества заказа аккумуляторов для тепловозов у нас Аккумуляторы быстрого разряда применяются как стартерные — для запуска двигателей внутреннего сгорания тепловозовпроблему то, что все используемые на железной дороге типы аккумуляторов созданы для других отраслей промышленности, где система и сам 2.3 Снятие аккумуляторной батареи с электровоза. аккумуляторная батарея локомотив подвижной состав. В данной категории предтавленны аккумуляторные батареи для магистральных и маневренных тепловозов Read more Аккумуляторные батареи для тепловозов.

Недавно написанные: